Hub4Rent — платформа для прокатных компаний. Сегодня это система учёта RentDesk: парк, занятость, брони и аренды, осмотры, документы и расчёты с собственниками в одной программе. Следующий шаг — общая витрина свободных машин, где прокаты города видны в одной выдаче; такие витрины называют агрегаторами аренды авто. Она строится на тех же данных: занятость приходит из системы проката, вручную её никто не переписывает.
Все машины и все дни в одной таблице: бронь и аренда ставятся прямо в ней, свободное и занятое видно с одного взгляда. Сделана так же, как в программе, к которой смена привыкла, — менеджера не надо переучивать.
Цена по тарифу и сроку, скидки по классам автомобилей, доплаты и услуги, залог, штрафы. Аренда закрывается замком: после закрытия правки видны построчно и с автором.
Акт приёма-передачи с фотографиями машины до и после аренды, подпись гостя пальцем на телефоне, пробег берётся из последнего осмотра. Повреждение из осмотра уходит в расчёт по аренде.
Договор и приложения к нему собираются из карточки аренды, а не переносятся руками в текстовый редактор. Система заранее показывает, чего в карточке не хватает для печати.
Выплаты считаются по суткам аренды, месячный отчёт собирается сам. У собственника свой кабинет: его машины, его деньги, его история — без пересылки таблиц.
Приход и расход по статьям, кто взял заявку и кто продал аренду, отчёты по парку, по классам и по менеджерам. Штраф из проверки попадает в аренду и выставляется гостю.
Свободные даты и цены на сайте берутся из той же системы, заявка с сайта приходит в программу. Второй список машин и второй прайс вести не нужно.
Агент дозагрузки предлагает шаг по цене и показывает, из чего он его вывел; план месяца считает разрыв до цели. Сторожа следят за просроченными возвратами, долгами, залогами, осмотрами и сроками страховок — поводов пятнадцать, и все они приходят в рабочий чат смены.
Общая витрина — не отдельный сайт поверх прокатов, а продолжение их учёта. Мы строим её в таком порядке и по таким правилам:
| Что важно | Как обычно | В Hub4Rent |
|---|---|---|
| Занятость парка | Таблица в редакторе и память менеджера | Одна шахматка на всю смену |
| Заявка с сайта проката | Звонок и запись руками | Модуль бронирования пишет в систему |
| Договор и акт | Шаблон в текстовом редакторе | Печать из карточки аренды |
| Расчёт с собственником | Считается руками в конце месяца | Считает система, у собственника свой кабинет |
| Цены | Меняются по ощущению | Агент предлагает шаг и объясняет причину |
| Где видны машины | Свой сайт и объявления | Общая витрина прокатов — следующий шаг |
Первый город в Казахстане — Алматы: сервер системы стоит здесь, подключаем первые прокаты. Новый город появляется тогда, когда в нём есть прокат, который ведёт в системе настоящую работу, а не тогда, когда нам хочется его объявить.
Сегодня это программа: система учёта RentDesk, которая стоит у прокатной компании и ведёт парк, занятость, брони и аренды, осмотры, документы и расчёты с собственниками. Общая витрина свободных машин — следующий шаг платформы, и она строится на тех же данных: прокат отдаёт занятость прямо из своей системы, а не ведёт для витрины отдельный список.
Нет. Система — самостоятельный продукт и окупается сама по себе: прокат ведёт в ней ежедневную работу независимо от того, появится витрина в его городе или нет. Подключение к витрине будет отдельным решением проката, а не условием доступа к программе.
Прокатная компания. Платформа не покупает автомобили, не держит своего парка и не сдаёт машины сама — она сводит гостя с прокатом и передаёт заявку в его систему. Поэтому витрина и строится вокруг учётной программы проката, а не вместо неё.
Срок мы не называем и не будем называть до того, как он станет реальным. Порядок обратный привычному: сначала в городе появляются прокаты, которые ведут учёт в системе, и только потом по этому городу открывается витрина. Витрина без парка показывает пустую выдачу, а пустая выдача отталкивает и гостя, и прокат.
Да, перенос входит во внедрение: парк, клиенты, история аренд, остатки по кассе. Что именно удастся перенести, видно после проверки базы — это зависит от того, в каком виде прежняя программа отдаёт данные. Поэтому проверку базы мы делаем до того, как называем сумму и срок.
Подписка считается по размеру парка — суммы по каждому тарифу и что в него входит указаны на главной странице. Внедрение оплачивается отдельно и называется только с предлогом «от»: точную сумму говорим после проверки базы проката, потому что она зависит от того, в каком виде отдаются данные, сколько автомобилей и какие разделы системы нужны.
Данные казахстанских прокатов хранятся и обрабатываются на сервере на территории Казахстана — этого требует Закон РК «О персональных данных и их защите» № 94-V. Компании в системе разделены: сотрудник проката видит только свою компанию, её машины, клиентов и деньги.
Двумя вещами. Систему пишут люди, которые сами управляют прокатом, поэтому она повторяет рабочий день смены. И внутри неё работают ИИ-агенты: агент дозагрузки предлагает шаг по цене и показывает, из чего он его вывел, план месяца считает разрыв до цели, а сторожа следят за просроченными возвратами, долгами по арендам, залогами, осмотрами и сроками страховок и пишут в рабочий чат смены.